昨日下午

2020-11-08 19:49

“黄标车淘汰管理主要涉及公安、交通、环保等部门,交通部门对于运营车辆许可证的核发中已没有2005年底前注册的黄标车,但车主并没有在公安交管部门办理报废注销手续。”黄标车处理中,“僵尸车”问题也比较多。“僵尸车”绝大部分属于黄标车,而车主对这些车辆未办理任何相关手续,相关部门也无法得到相关数据和信息进行处理。另外,车辆正常拆解补贴费用较低,报废车辆按照正常渠道进行拆解,车主所得费用低于零部件利用,造成多数车辆没有按照规定进行拆解。

近年来,省委省政府按照国务院《大气污染防治行动计划》总体部署,配套出台了“大气十条”实施细则和《长株潭大气污染防治特护期工作方案》等重要文件,形成了齐抓共管的工作机制,推进铁、有色、石化、水泥等重点工业企业污染防治,加强重点领域、区域的污染治理,取得一定成效。3年共启动各类治理项目1700余个,完成1336个,全省大气环境质量总体上有所改善。

黄标车淘汰工作是大气污染防治的重点内容。2014年全省共注销机动车21.6万辆(台),其中摩托车11.4万辆,淘汰黄标车5.9万辆,老旧车4.3万辆。2015年截至10月20日,全省累计淘汰黄标车6.58万辆,其中2005年底前注册运营的黄标车辆1.43万辆,完成率分别为65%和58%。

会议要求,要加大工作力度,采取有效的措施,确保任务如期完成。省环保厅将定期对各市州黄标车淘汰情况进行跟踪调度,及时将情况上报省政府,并将根据各地进展情况,于11月份提请省政府通报和约谈淘汰工作严重滞后市州、县市区负责人。

“近期空气质量大幅下降原因是多方面的,既有气温、雨水的影响,也有工农业及城市生产生活污染物排放管理方面的原因,包括建筑和道路场尘加剧、燃烧秸秆、机动车尾气等多方面。”省环保厅相关负责人表示,在秋冬季节不利于大气污染物扩散的条件下,各城市主要污染物排放源要作具体分析,然后对症下药,采取针对性措施。(记者 张珍)

昨日下午,湖南省政府组织召开全省秋冬季大气污染防治工作电视电话会议,通报全省秸秆禁烧和黄标车淘汰工作情况,部署下步防治重点工作。会上,怀化、常德、邵阳三市因黄标车淘汰工作不力被点名批评。

“淘汰工作总体仍然进展缓慢,部分市州严重滞后,形势不容乐观。”会上,怀化、常德、邵阳三市被点名。14个市州中,在淘汰黄标车总任务方面,张家界、娄底已提前完成年度任务,长沙、湘潭、株洲基本完成任务,怀化完成情况最差仅9%,常德仅完成14%、邵阳29%,完成情况较差;在淘汰2005年底前注册运营的黄标车方面,湘潭、衡阳、张家界已提前完成年度任务,湘西、永州基本完成任务,怀化完成情况最差仅20%,其他市州完成情况也不乐观。

会议要求,要进一步明确秸秆禁烧工作的责任,按照属地管理原则,县(市、区)政府对秸秆禁烧工作负总责,各地要切实加强对秸秆禁烧和综合利用工作的领导。省环保厅将重点强化执法力度和会同有关部门严格落实责任追究。同时要加大宣传力度、加大现场巡查监管力度,采取强有力的措施推进秸秆及其他农作废弃物的综合利用。

近年来,随着大气污染防治工作的不断推进,全省秸秆禁烧工作取得了一定的成效。根据环保部卫星遥感监测火点数据信息,2013年和2014年火点数分别为13个和8个,减幅38%。

进入秋冬季节以来,全省空气质量大幅下降。9月份,14个市州城市空气环境质量平均达标天数比例为84.4%,较上月下降6.3%;长沙、株洲、湘潭、岳阳、常德、张家界6个环保重点城市环境空气质量平均达标天数比例为78.7%,较上年同期下降10.7%,长沙、湘潭、岳阳较去年同期下降幅度较大。

省环保厅副厅长谢立介绍,进入10月下旬,水稻等农作物进入秋收的高峰时期,月底7天将进入湖南秸秆焚烧的高峰期,“秸秆数量大、种类多、禁烧时间长,禁烧形势将更为严峻。”

今年1-9月,全省14个市州城市空气环境质量平均达标天数比例为78%,长沙、株洲、湘潭、岳阳、常德、张家界6个环保重点城市达标天数比例同比去年提高8%。